Присадка в масло двигателя Супротек Стандарт для восстановления и устранения расхода масла

5.00

(10 оценок)

Более 300 заказов

Присадка в масло ДВС для обработки не турбированных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра и масляной системы до 5 л. Восстанавливает и поддерживает рабочие характеристики: компрессию, мощность, приемистость, пониженный расхода топлива.

Восстановление бензинового не турбированого двигателя
Для двигателей с рабочим объемом до 1,6 л и объемом маслянной системы до 5 л
Защита двигателя на 50-70 тысяч км пробега
Снижение, устранение угара, жора масла
Повышение мощности до номинальной

Описание

Состав Супротек "Актив Стандарт" предназначен для восстановления рабочих характеристик не турбированных бензиновых двигателей легковых автомобилей с рабочим объемом до 1,6 литров и объемом масляной системы до 5л.

Эффекты:

восстановление и выравнивание компрессии, что повышает полноту сгорания топлива;
снижение угара моторного масла;
повышение мощности и сокращение расхода топлива;
облегчение работы кривошипно-шатунного механизма;
восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов, устранение «цокота»;
облегчение запуска, особенно на морозе, снижение «сухого» износа;
защита от износа при перегреве масла в пробках;
снижение шумов и вибраций при работе двигателя;
продление срока службы двигателя в 2-2,5 раза.

Принцип действия:

Мощность, расход топлива и масла «на угар» и другие характеристики двигателя улучшаются за счет того, что заполняется выработка поверхностей трения, возникшая в результате естественного износа.

Находясь в моторном масле, состав формирует на поверхностях трения стальной защитный слой. Слой нарастает до момента, когда зазоры трения станут оптимальными для системы и сохраняется на протяжении 50-70 тысяч километров.

Две важнейших особенности слоя:

защитный слой прочнее оригинальной поверхности
удерживает пленку масла даже при долгом простое.

Это улучшает работу всех узлов трения в двигателе и восстанавливает его рабочие характеристики.

Преимущества:

состав химически нейтрален. Он не взаимодействует с моторным маслом, не меняет его рабочих свойств;
не требует постоянного нахождения в моторном масле. После полного цикла обработки достигнутые эффекты сохраняются на протяжении 50-70 тысяч километров пробега;
не накапливается в двигателе, выводится при штатной замене масла;
не влияет на температурные режимы работы двигателя не оказывает побочных эффектов.

Инструкция

Инструкция по применению:

В зависимости от пробега автомобиля, обработка потребуется в два или три этапа:

пробег до 50тысяч км - обработка в два этапа;
пробег более 50тысяч км - обработка в три этапа;

На каждый этап обработки потребуется один флакон состава.

1 этап.

Добавление состава необходимо за 1тысячу км до штатной замены масла:

прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация);
заглушите двигатель;
тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости;
залейте один флакон состава в маслозаливную горловину двигателя;
сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации;

После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

2 этап. Добавление состава в новое масло:

проехав 1тысячу км после первого добавления состава, необходимо заменить масло и фильтр;
прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация);
заглушите двигатель;
тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости;
залейте один флакон состава в маслозаливную горловину двигателя;
сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации;

После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

3 этап. Необходим для автомобилей с пробегом более 50тысяч км. Добавление состава в новое масло:

проехав штатный пробег после второго добавления состава, необходимо заменить масло и фильтр;
прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация);
заглушите двигатель;
тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости;
залейте один флакон состава в маслозаливную горловину двигателя;
сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации;

После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Защитного слоя после полной обработки двигателя хватит примерно на 50-70тысяч км пробега в смешанном ритме езды (город+трасса). Для избежания повторной обработки, рекомендуется каждую замену масла добавлять состав Актив Регуляр.